BMS Reprogramação de ECU Audi RS7
Reprogramação de ECU · Audi

Audi RS7

4.0 V8 Bi-Turbo EA825 híbrido · Versão c8

Calibração desenvolvida para esta motorização, respeitando o conjunto mecânico, o câmbio e o combustível utilizado. O software é testado e validado no nosso dinamômetro antes da entrega do veículo.

  • CâmbioAutomatizado de 8 marchas AL552
  • Reprogramação de TCUDisponível
  • ValidaçãoDinamômetro e datalog
  • UnidadesPorto Alegre · Florianópolis
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Resultado previsto

Potência estimada no motor
Original de fábrica 600cv 81.6 kgfm
Stage 1 · sem hardware 780cv 95 kgfm +180 cv+14 kgfm
Stage 2 · com hardware 800cv 100 kgfm +200 cv+19 kgfm
Reprogramação de TCU disponívelEsta aplicação também aceita reprogramação de câmbio. Com mais torque no motor, ajustar as trocas deixa o conjunto coerente e a resposta ainda melhor.Conheça a reprogramação de TCU ›

Os valores são potência estimada no motor. No dinamômetro aferimos potência nas rodas (whp), sempre menor por conta das perdas na transmissão. O resultado final varia conforme combustível, estado do veículo, temperatura e componentes instalados. O Stage 2 pressupõe alterações de hardware compatíveis com a aplicação.

Ficha técnica

Audi RS7
MarcaAudi
ModeloRS7
Versãoc8
Motorização4.0 V8 Bi-Turbo EA825 híbrido
Descrição técnicaMotor EA825 hibrido leve, V8, 4.0 Litros, 32 válvulas, Taxa de compressão 10,1:1, Bi-Turbo, Injeção direta, comando de válvulas variável, Gasolina, câmbio automático de 8 velocidades ZF8HP Tiptronic Quattro
CâmbioAutomatizado de 8 marchas AL552
Potência original600 cv
Torque original81.6 kgfm
Reprogramação de TCUDisponível para esta aplicação
Dados de referência para esta motorização. Confirmamos a aplicação exata pelo ano, versão e configuração do seu veículo antes de qualquer serviço.

Como funciona

Do agendamento à entrega
  • 01

    Avaliação antes de tudo

    Conferimos o estado geral do veículo, o histórico e a existência de falhas. Carro com luz de painel ou manutenção atrasada passa primeiro por diagnóstico. Componente desgastado limita o resultado e compromete a segurança.

  • 02

    Leitura e desenvolvimento

    Leitura do módulo original e desenvolvimento da calibração para esta aplicação, considerando câmbio, combustível utilizado e objetivo do projeto.

  • 03

    Validação no dinamômetro

    O software é testado em toda a faixa de rotação, com datalog dos parâmetros do motor. Só sai daqui o que foi comprovado na bancada.

  • 04

    Entrega e pós-venda

    Explicamos os cuidados após o serviço, o combustível recomendado e a manutenção preventiva. Se surgir qualquer sintoma, o carro volta para avaliação.

Vale considerar junto

Conjunto coerente
  • +

    Filtro de Ar Esportivo Inbox RS Air Filter

    Substitui o filtro original sem adaptação, é lavável e reutilizável e permite maior fluxo de ar. Item que trabalha a favor do conjunto e reduz descarte a cada revisão.

  • +

    Reprogramação de TCU

    Esta aplicação tem reprogramação de câmbio disponível. Com mais torque no motor, ajustar o comportamento das trocas melhora a resposta e a coerência do conjunto.

  • +

    Escapamento customizado em inox 304

    Projetado e construído à mão na BMS, com o carro no elevador. Trabalha o fluxo e define o resultado sonoro conforme o objetivo do projeto.

  • +

    Manutenção em dia

    Velas, bobinas, filtros e fluidos dentro do intervalo sustentam o resultado. Performance começa com manutenção correta.

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