BMS Reprogramação de ECU Ford Ranger V6
Reprogramação de ECU · Ford

Ford Ranger V6

3.0 24v V6 Bi-Turbo Diesel LION

Calibração desenvolvida para esta motorização, respeitando o conjunto mecânico, o câmbio e o combustível utilizado. O software é testado e validado no nosso dinamômetro antes da entrega do veículo.

  • CâmbioAutomático 10R80 de 10 marchas Torqshift
  • Reprogramação de TCUNão disponível
  • ValidaçãoDinamômetro e datalog
  • UnidadesPorto Alegre · Florianópolis
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Resultado previsto

Potência estimada no motor
Original de fábrica 250cv 61.2 kgfm
Stage 1 · sem hardware 300cv 69 kgfm +50 cv+8 kgfm
Stage 2 · com hardware 310cv 71 kgfm +60 cv+10 kgfm

Os valores são potência estimada no motor. No dinamômetro aferimos potência nas rodas (whp), sempre menor por conta das perdas na transmissão. O resultado final varia conforme combustível, estado do veículo, temperatura e componentes instalados. O Stage 2 pressupõe alterações de hardware compatíveis com a aplicação.

Ficha técnica

Ford Ranger V6
MarcaFord
ModeloRanger V6
Motorização3.0 24v V6 Bi-Turbo Diesel LION
CâmbioAutomático 10R80 de 10 marchas Torqshift
Descrição técnicaMotor Lion, 3.0, 6 cilindros em V, 24 válvulas, Taxa de compressão 16:1, bi-turbo, injeção direta, intercooler, diesel, duplo comando de válvulas variávele, câmbio automático Torqshift de 10 velocidades.
Potência original250 cv
Torque original61.2 kgfm
Reprogramação de TCUNão disponível para esta aplicação
Dados de referência para esta motorização. Confirmamos a aplicação exata pelo ano, versão e configuração do seu veículo antes de qualquer serviço.

Como funciona

Do agendamento à entrega
  • 01

    Avaliação antes de tudo

    Conferimos o estado geral do veículo, o histórico e a existência de falhas. Carro com luz de painel ou manutenção atrasada passa primeiro por diagnóstico. Componente desgastado limita o resultado e compromete a segurança.

  • 02

    Leitura e desenvolvimento

    Leitura do módulo original e desenvolvimento da calibração para esta aplicação, considerando câmbio, combustível utilizado e objetivo do projeto.

  • 03

    Validação no dinamômetro

    O software é testado em toda a faixa de rotação, com datalog dos parâmetros do motor. Só sai daqui o que foi comprovado na bancada.

  • 04

    Entrega e pós-venda

    Explicamos os cuidados após o serviço, o combustível recomendado e a manutenção preventiva. Se surgir qualquer sintoma, o carro volta para avaliação.

Vale considerar junto

Conjunto coerente
  • +

    Filtro de Ar Esportivo Inbox RS Air Filter

    Substitui o filtro original sem adaptação, é lavável e reutilizável e permite maior fluxo de ar. Item que trabalha a favor do conjunto e reduz descarte a cada revisão.

  • +

    Escapamento customizado em inox 304

    Projetado e construído à mão na BMS, com o carro no elevador. Trabalha o fluxo e define o resultado sonoro conforme o objetivo do projeto.

  • +

    Manutenção em dia

    Velas, bobinas, filtros e fluidos dentro do intervalo sustentam o resultado. Performance começa com manutenção correta.

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